Helstu tæknilegu leiðirnar til að vernda undirvagninn eru þétting undirvagns, brynju undirvagns, regluleg þrif og viðhald og upprunaleg eða eftir{0}}galvanisering.
Lokun undirvagns er tiltölulega hefðbundin ryðvarnarmeðferð. Það felur í sér að úða mjög límandi, mjög teygjanlegu og mjög tæringarþolnu-gúmmíplastefni á undirvagn bílsins til að mynda hlífðarfilmu. Notkun þess er tiltölulega einföld og -kostnaðarlítil, en verndaráhrif þess eru tiltölulega takmörkuð, með líftíma yfirleitt 2-3 ár. Brynja undirvagns er fullkomnari hlífðartækni. Það notar sérstök fjölliða efni til að mynda þykkara, sterkara hlífðarlag með sterkari viðloðun, slitþol og tæringarþol. Líftími þess getur að jafnaði náð 5-10 ár og veitir einnig verulega hljóðeinangrun og hávaðaminnkun.
Það fer eftir efnum sem notuð eru, undirvagnsbrynjum má aðallega skipta í gúmmí-undirstaða, plastefni-undirstaða og samsett gerð. Kvoða-undirstaða undirvagnsbrynju er olíu-undirstaða, með mikla hörku, góða slitþol, langan verndartíma og framúrskarandi vatnsheldur, ryðheldur og tæringarþolinn-áhrif, en það þornar hægt. Gúmmí-undirstaða undirvagnsbrynju er vatns-undirstaða og býður upp á frábæra hitaeinangrun, hljóðeinangrun, hávaðaminnkun og höggdeyfingu. Það hefur sterka viðloðun, góða mýkt og þornar fljótt. Samsett brynja undirvagns sameinar gúmmí og plastefni við önnur efni, sem skilar sér í enn sterkari viðloðun, betri hörku og lengri-varandi vernd fyrir undirvagninn.
Fyrir notkun verður að lyfta ökutækinu og hreinsa undirvagninn vandlega af óhreinindum og olíu með því að nota háþrýstivatnsbyssu og sérhæfðu hreinsiefni. Síðan á að þurrka undirvagninn með loftbyssu. Ef ryð er til staðar verður að fá það til að fá málmgljáa. Olíupönnu vélarinnar, gírkassann, útblástursrörið, bremsukerfið, skynjara og önnur svæði sem ekki þarfnast húðunar verða að vera þétt gríma. Umhverfið ætti að vera ryklaust, -vel-loftræst svæði með 15-30 gráður á Celsíus hitastig og raki undir 60%.
Við úðun skal nota sérhæfða úðabyssu, halda 15-30 cm fjarlægð frá yfirborði undirvagnsins og hreyfa sig á jöfnum hraða. Umsóknin ætti að halda áfram innan frá og út og ofan frá og niður. Venjulega eru margar þunnar umferðir lagðar á, 2-3 umferðir, með ákveðnu tímabili á milli hverrar lagningar. Fyrir höggviðkvæm svæði eins og brúnir undirvagnsins skaltu bera þykkari húð á, sem tryggir að horn og önnur smáatriði nái að fullu. Heildarþykkt undirhúðarinnar er yfirleitt á bilinu 2-4 mm.
Eftir úðun skal leyfa undirhúðinni að loftþurra í 24-48 klukkustundir, forðast akstur ökutækis eða snertingu við vatn á þessu tímabili. Algjör ráðhús tekur venjulega tíma; ekið á sléttum vegum í tvo til þrjá daga eftir ásetningu til að tryggja stöðugleika lagsins. Skoðun er nauðsynleg eftir umsókn; snerta öll svæði sem gleymdist eða ójöfn húðun.
