Í fjöðrunarkerfi titrar teygjuhlutinn við högg. Til að bæta akstursþægindi eru höggdeyfar settir upp samhliða teygjuhlutanum til að dempa titring. Flestir höggdeyfar sem notaðir eru í fjöðrunarkerfi bifreiða eru vökvadrifnir. Vinnureglan þeirra er sem hér segir: þegar ökutækisgrind (eða yfirbygging) og ás titra og hlutfallsleg hreyfing á sér stað, hreyfist stimpillinn inni í höggdeyfanum upp og niður, sem veldur því að olían í höggdeyfahólfinu flæðir ítrekað frá einu hólfinu til annars í gegnum mismunandi op. Núningurinn á milli gatvegganna og olíunnar, sem og innri núningur milli olíusameinda, skapar dempunarkraft sem breytir titringsorku ökutækisins í olíuhitaorku sem síðan gleypir höggdeyfirinn og dreifist út í andrúmsloftið. Með stöðugum þáttum eins og þversniði olíugangsins eykst eða minnkar dempunarkrafturinn með hlutfallslegum hraða milli grind ökutækisins og áss (eða hjóla) og tengist seigju olíunnar.
Höggdeyfirinn og teygjanlega þátturinn eru ábyrgir fyrir höggdeyfingu og dempa titringi. Of mikill dempunarkraftur mun rýra teygjanleika fjöðrunar og getur jafnvel skemmt tengihluti demparans. Þess vegna er nauðsynlegt að halda jafnvægi á eðlislægri spennu milli teygjuhluta og höggdeyfara.
(1) Meðan á þjöppunarhögginu stendur (þegar ásinn og grindin eru þétt saman) er dempunarkraftur höggdeyfunnar tiltölulega lítill til að nýta teygjanleika teygjuhlutans að fullu og draga úr högginu. Á þessum tíma gegnir teygjanlegur þáttur stórt hlutverk.
(2) Á meðan á framlengingu fjöðrunar stendur (þegar ás og grind eru langt í sundur) ætti dempunarkraftur höggdeyfanna að vera mikill til að draga fljótt höggið.
(3) Þegar hlutfallslegur hraði milli áss (eða hjóls) og fjöðrunar er of hár, ætti höggdeyfirinn sjálfkrafa að auka vökvaflæðið til að halda dempunarkraftinum innan ákveðinna marka til að forðast of mikið höggálag.
Sjónauki höggdeyfirinn er mikið notaður í fjöðrunarkerfum bifreiða. Tví-deyfi sem getur dempað bæði þjöppunar- og framlengingarslag er kallaður tvíhliða höggdeyfi. Nýrri gerðir af höggdeyfum eru einnig notaðar, þar á meðal pneumatic demparar og stillanlegir -togdeyfar.